美西自驾2016

    2016年3月初,突然接到国航发来的一条打折机票信息,预订4月份的深圳飞洛杉矶的机票,最低往返1198。打开APP进去一看,确实,只要购买4月28日以前的CA983/CA984往返深圳/洛杉矶,就可享受这个价格,这个价格是不含税价格,算上税,大概4000一个人。4月份是国人赴美的淡季,到5月份,这种往返机票最便宜恐怕也要7/8000了。正好4月底一个友商要在拉斯维加斯开年会,前几天就收到邀请函了,可以借着这个机会来一次半个月的自驾游。于是就开始策划这次的美国自驾之旅。因为2014年刚刚去美西自驾,所以签证比较简单,可以网签,顺便签了一个10年签。
    刚刚开始的时候,我和姚姚考虑到了拉斯维加斯后再往北去黄石转一圈。计划的路线是这样的:

美西自驾2016

DAY 1 深圳-洛杉矶 住尔湾

16/04 15:35 CA 983 深圳-洛杉矶 18:40
16/04 洛杉矶机场租车
16/04 洛杉矶机场-尔湾 45.3英里,约1小时车程
DAY2 尔湾-圣地亚哥 住尔湾

17/04 上午:尔湾
17/04 中午:尔湾-圣地亚哥 86英里,约1.5小时车程
17/04 下午:中途岛航母博物馆
17/04 晚上:圣地亚哥老城
DAY3 圣地亚哥-棕榈泉
18/04 上午-下午:海洋公园
18/04 下午:海洋公园-棕榈泉 140英里,约2小时30分钟
DAY4 棕榈泉-拉斯维加斯 住拉斯维加斯

19/04 上午:约书亚树公园
19/04 下午:约书亚树公园-拉斯维加斯 181英里 约3小时
DAY5
DAY6 拉斯维加斯
20/04
DAY7 拉斯维加斯
21/04

DAY8 拉斯维加斯-盐湖城

22/04 上午:拉斯维加斯-盐湖城 419英里,大约6小时车程
22/04 下午:大盐湖
22/04 晚上:盐湖城夜游

DAY 9 盐湖城-jackson Hole (大提顿)

23/04 上午 盐湖城
23/04 中午 盐湖城-Jackson hole
DAY 10 大提顿国家公园-西黄石
24/04 上午-下午 大提顿国家公园
24/04 下午:大提顿-西黄石镇

DAY11 黄石国家公园 住西黄石
25/04

DAY12 黄石国家公园 住西黄石
26/04

DAY13 西黄石-ELY(伊利)
27/04 西黄石-ELY 517英里,约8小时
DAY14 ELY(伊利)-死亡谷
28/04 伊利-Stovepipe Wells 294英里 5小时

28/04 下午:死亡谷

DAY15 死亡谷-洛杉矶国际机场
29/04 上午 死亡谷
29/04 下午:死亡谷-LAX,还车
DAY16 返程

后来研究了一下,4月下旬的时候,黄石公园还只有北部部分开放,南门还没开放,这个时间去黄石似乎不是很合适。于是重新修订方案,准备到拉斯维加斯后往南前往犹他州和亚利桑那去转一圈。行程如下:

美西自驾2016

DAY 1 深圳-洛杉矶 住尔湾
Residence Inn Irvine John Wayne Airport Orange County
2855 Main Street Irvine, CA 92614
房价:990

16/04 15:35 CA 983 深圳-洛杉矶 18:40
16/04 洛杉矶机场租车
16/04 洛杉矶机场-尔湾 45.3英里,约1小时车程

DAY2 尔湾-圣地亚哥 住圣地亚哥
Britt Scripps Inn (布里特斯克里普斯住宿加早餐旅馆)
406 Maple Street San Diego (California), CA 92103
价格:1,438元 /两天
推荐理由:1880年的老宅子,交通便捷
17/04 中午:尔湾-圣地亚哥 86英里,约1.5小时车程
17/04 下午:中途岛航母博物馆

17/04 晚上:圣地亚哥老城
DAY3 圣地亚哥 住圣地亚哥
18/04 上午-下午:海洋公园

DAY4 圣地亚哥-约书亚树国家公园-拉斯维加斯 住拉斯维加斯
MGM GRAND酒店
圣地亚哥-约书亚树公园西门入-北门出
Britt Scripps Inn
406 Maple Street, San Diego, CA 92103
驶入CA-163 N
6分钟(1.8英里)
从I-15 N、I-215 N和I-10 E开往Riverside County。从I-10 E的117出口驶出
1小时 55分钟(130英里)
继续沿CA-62 E/29 Palms Hwy行驶。开往San Bernardino County的Park Blvd
39分钟(30.7英里)
继续前行,上CA-62 E/29 Palms Hwy
20.4英里
向右转,进入Sage Ave
125英尺
向左转,进入Yucca Trail
3.0英里
继续前行,上Alta Loma Rd
3.1英里
向右转,进入Quail Springs Rd
4.1英里
继续前行,上Park Blvd

19/04 上午-下午:约书亚树公园
19/04 下午(16:00):约书亚树公园-拉斯维加斯 181英里 约3小时(中间走一段ROUTE 66)
DAY5 20/04 拉斯维加斯
DAY6 拉斯维加斯-斯普林代尔(Springdale)住 Springdale
21/04 上午 拉斯维加斯-斯普林代尔(164英里,3小时)
21/04下午 ZION 国家公园
DAY7 SPRINGDALE-布莱斯国家公园

22/04 上午:ZION国家公园
22/04 中午:SPRINGDALE-布莱斯CITY 83.6英里,大约2小时车程
22/04 下午:布莱斯峡谷国家公园
DAY 8布莱斯峡谷国家公园-佩奇(PAGE)
住宿:鲍威尔湖度假酒店(lake powell resort)

100 Lakeshore Drive page AZ 86040
价格:1,412元( US$218)/两晚
推荐理由:湖边,风景好
23/04 上午 布莱斯CITY-PAGE 147 英里 ,大约2小时40分
23/04下午 鲍威尔湖
DAY 9 羚羊谷

24/04 上午-下午 羚羊谷(PAGE-羚羊谷 7.4英里,大约15分钟)
24/04 下午 马蹄湾
DAY 10 PAGE-MOAB(摩押)

25/04 上午:PAGE-峡谷地国家公园 265英里,4个半小时
25/04 下午:峡谷地国家公园-MOAB(摩押)
25/04 晚上:住MOAB

DAY11 拱门国家公园 住MOAB

26/04 拱门国家公园

DAY12 MOAB-圣乔治

27/04 MOAB-圣乔治 339英里,约5个半小时
DAY13 圣乔治-死亡谷
28/04 圣乔治-Stovepipe Wells 260英里 4小时
28/04 下午:死亡谷

DAY14 死亡谷-洛杉矶国际机场
29/04 上午 死亡谷
29/04 下午:死亡谷-LAX,还车

DAY15 返程
30/04 CA 984 LAX-深圳

我们的出行随意性比较大,根据实际情况会有一定的调整,觉得哪里比较好,可能会多停留一天,这样后面的所有行程都会坐临时调整。在PAGE的时候我们做了最大的一次调整,放弃了后面的拱门公园等的行程,回头大大卡纳布去抽签波浪谷的门票,抽签未果后返回圣乔治休整一天,逛了逛中西部最大的工厂店,然后回拉斯维加斯休整一天,然后继续去死亡谷,再返回洛杉矶。去最终我们的行程是这样的。

DAY 1 深圳-北京-洛杉矶(CA 983 15:35-18:00)
    国航的CA 983深圳-洛杉矶是虚拟国际航班,在北京机场汇合其他城市来的CA 983客人后,才开启正式的国际航班,不过行李是国际联运的,比较方便。再加上我是国航白金卡用户,所以选择了两个安全通道的位置,比较宽敞,走动也很方便,除了不能平躺睡觉,和公务舱也差不多了。在洛杉矶入境后已经较晚了,马上到HERTZ去拿车。洛杉矶机场是大机场,HERTZ的服务点分为金卡用户和普通用户,普通用户取车点排着长队,老美的办事效率较低,足足等了个把小时才拿到车(在美国一般租车使用AVIS和HERTZ这样大公司的服务,招商银行也经常有和这两家公司的合作,订车时输入招行的优惠代码,使用招行信用卡支付租车费用就可以了,一般能拿到88折/85折这样的不错的折扣)。
    取车时服务人员看到我写的入境地址是尔湾,问我们要不要租用类似ETC的电子收费装置,我当时也没有注意,觉得老美的公路大多数是面费的,这玩意恐怕用处不大,就没租用。当时觉得这是一个十分商业的形为,后来才发现这是很好的善意。HERTZ也出租导航仪,不过几年前我买了一个佳明导航,里面装有主要的国际地图,2014年还特意更新了美国地图。出国前我打电话问导航仪商家,想过去更新下地图,听说2014年更新过地图后,商家建议我别更新了,我要去的这几个州这两年的地图没太大变化。取车后我们就直接前往尔湾居住,到达尔湾后已经比较晚了,随便找了个地方填饱肚子就住下了。准备明天一早在尔湾转转就去圣地亚哥。

晨曦中的首都机场

落日余晖下的洛杉矶机场

DAY 2:4月17日
    第二天一早吃过早饭,原本计划在尔湾转转再南下的,因为尔湾市是经过名家设计的,整个小城市布局十分漂亮,旁边是加州大学尔湾分校。这些年尔湾成为了国人的学区房,现在尔湾华人的比例已经超过了3成,大多数属于高收入阶层。尔湾当地的白人对华人游客的态度不太友好。早上在尔湾宁静的路上开了一会儿,突然想起这里离圣莫妮卡比较近。圣莫妮卡是66号公路的终点,一直是我们想去走走的地方,今天的目的地就是圣地亚哥,中间没安排什么项目,所以去圣莫妮卡走走,吃顿午饭的心思就热烈了起来。于是我们决定放弃在尔湾闲逛,掉头前往圣莫妮卡。

著名的ROUTE 66终点标志牌,位于圣莫妮卡码头,任何时候都有不少游客在合影

圣莫妮卡码头附近的越战阵亡士兵纪念园

    中午我们在圣莫妮卡码头吃了一顿海鲜,然后出发,沿着US-101前往圣地亚哥。我们在圣地亚哥订的酒店是一间1880年的古老建筑, Britt Scripps Inn (布里特斯克里普斯住宿加早餐旅馆) 406 Maple Street San Diego (California), CA 92103,房子里的落地花窗十分漂亮,据说还是100多年前的遗存。房间比较老,不过也算是干净舒适。两天的价格是1400 ,平均一天700多,在B&B类型的酒店里算比较贵的。
    在这段行程里我们犯了第一个错误,这个错误也让我折腾了好几天,才找到了解决方案。我们从圣莫妮卡出发的时候,需要经过橙县的一条公路再转到US-101,而橙县拥有两条加州少见的收费公路(橙县政府破产后是由一家商业公司经营的,赚钱是十分黑的),而我们在导航里没有设置绕开收费公路选项。老美的收费公路和天朝的大不相同,没有明显的收费站,只是在进入的时候有些标识牌,上收费公路时也不需要拿卡,通过ETC门架的时候,自动拍照,如果你有类似ETC的设备,直接在卡上缴费。下高速的时候也没有收费站,没有人工收费。因此当我下高速前看到“欢迎使用橙县收费公路”的牌子的时候,心情是十分崩溃的。后来我咨询了在美国的亲戚,他告诉我美国的收费公路如果误入没有电子收费设备是比较麻烦的,他也遇到过一次,等到收到罚款通知时才知道缴费,高速费可能几块钱,罚款几十,如果预期不交,则可能收到律师函,并罚款99美金。如果不去应诉,可能会影响我今后出入美国的签证。如何去交这笔费用让我伤透脑筋,美国的亲戚也不太清楚,每个地区都不同。于是我上网查找了大量的资料,发现很多国人都有类似经历,最后都是收到法院传票再委托租车公司处理,费用在几百美金到几千美金。这时候的选择是先放弃旅游,到橙县去处理这个事情,或者查找其他渠道。我在网上找了半天,终于找到了一个橙县政府的网站上有关于收费公路缴费的方式,只需要在误闯收费公路的3天内,把车牌号,信用卡号,以及通过时间区间在橙县网站上登记一下,橙县政府会自动对你的过路费进行扣减。登记后的第三天,我终于收到了信用卡扣费2.3美金的通知,一颗心才放了下来。

US-101路面十分宽敞,老美开车很快,按照限速开车的我们被竖中指了

19世纪的老房子改造的酒店

这花窗属于老美的文物级别的

    到达圣地亚哥的时候还早,在酒店休息了一下,我们准备去圣地亚哥老城。我查看了附近的地图,走路过去大概20分钟就有城铁可以到达老城。当时怕老城那边不好停车,于是决定不开车去,直接坐城铁。这就犯了一个十分大的错误,老美的城铁和我们不一样,10分钟20分钟一班车,那玩意居然一个多小时一班车,我们到的时候前面一班车刚刚开走不久,于是我们两个人孤零零的在城铁站台上坐着打发时间。

    到达圣地亚哥老城的时候,已经是傍晚了,发现老城大门口就有一个十分大的停车场,里面空空荡荡的,停车十分方便。老城的格局和我们国内的步行街差不多,里面有一些老房子,也有一些博物馆之类的,不过我们去的时候有点晚,都已经关门了。老房子大多数是餐馆和酒吧,晚上还是挺热闹的。
    天黑了,我们就在老城用YELP找了一家墨西哥餐馆,吃了一顿墨西哥风味的海鲜,味道确实还不错,比我们第一次到美国吃的地道的墨西哥餐来,要好吃多了。

老城的边上是US-101的老路遗址,现在的US-101已经改造成宽阔的高速公路了

DAY 3:4月18日
    在圣地亚哥的第二天我们的计划是上午去中途岛航母,下午去海洋公园,到了圣地亚哥突然想稍微休闲一点,于是决定放弃海洋公园。下午去科罗纳多海滩和卡布里洛国家纪念馆去了解一下圣地亚哥的历史,晚上再去煤气灯社区转转,找家不错的海鲜馆子美美的吃上一顿。前一天晚上,我在YELP上找了半天,找到一家叫The Oceanaire Seafood Room的餐馆,位于J STREET上(煤气灯街区东西向的路都用A-Z的字母排序,南北向的路用1/2/3/4的数字排序,这家餐馆位于J 和第四街的交界处附近)。
    一大早我们就来到圣地亚哥港口,想找地方停车,看了几个停车场都挺满的,想找一个离航母比较接近的停车场,就一直往前开。看到前面有一个巨大无比的停车场,立马停了上千辆车,于是开过去,到了门口一看吓了一跳,门口美国大兵站岗,想掉头回去,大兵在那招手,于是只能硬着头皮开过去。原来是开到人家圣地亚哥海军基地的一个办公区门口了。照例被要求开进基地大门,下车,检查车,出示护照,登记,然后被礼貌的请出基地。往回开了不远,就看到一个停车场,于是不管离的远近了,停车再说吧。老美城里的停车场大多数是收费的,而且都是无人值守。下车后找到自助缴费机,输入停车的时间,提示刷卡缴费。自助停车打印一张凭条,你必须把凭条放在挡风玻璃下的显眼处,便于警察叔叔查验。如果没有缴费或者超时停车,警察叔叔分分钟贴条。
    停好车后才发现,我们来早了,人家航母10点钟才开门。于是我们先到那个著名的胜利之吻雕塑前面区拍照。中途岛航母公园还是十分值得参观的,自助讲解器带有中文,当你走到某处的时候,讲解自动开始。

CVN-70 卡尔文森号航母和 CVN-71 罗斯福号航母正在母港维护

走你!

    参观完航母,已经是中午了,旁边的渔港村里的San Diego Pier Cafe 也算是一个国人打卡地,我们去吃饭的时候,已经做的比较满了,好歹还有座位,于是在那吃了顿午餐。餐馆的套餐一般在20美金左右,味道还行。吃完午餐,我们驱车前往科罗纳多海滩和卡布里洛国家纪念馆。原本想在卡布里洛纪念馆买一张国家公园汽车年票,到达景区门口的时候,被告知今天不卖门票。当时吓了我一跳,还以为今天博物馆不开门,准备打道回府。美国大爷看到骗到了我,十分开心的告诉我,现在是美国国家公园免费周,一周之内,所有的国家公园全部免费。居然还有这等好事,我们就只好笑纳了。

    从科罗纳多半岛回来天色尚早,于是我们先回酒店休息了一下,等华灯初上的时候再去煤气灯街区游览吃饭。说实在的美国的老城市新不新旧不旧的也就那么回事,我出去玩,对这些感受不是很深。在城市里走走,感觉一下烟火气就够了。具体看到某个老建筑就会像个艺术家一样看出啥风格,啥好处来,还真不是咱这种糙人能干的活。煤气灯社区的街道不宽,但是排列十分规整,南北东西十分平整。

这个剧院也是国人的打卡地,除了据说的历史悠久外,我看不出好在哪。4月是国人美国游淡季,这里也没有熙熙攘攘的打卡人群

DAY 4: 4月19日 圣地亚哥-约书亚树国家公园-拉斯维加斯 住拉斯维加斯
    由于20号要参加合作伙伴的年会,所以我们今天一早就从圣地亚哥出发前往拉斯维加斯,中途经过约书亚公园。我们准备从西门进入,北门出来,出北门后,直接转入ROUTE 66,感受一下66号公路的风采,然后再转向拉斯维加斯。
    到达公园大门的时候,被告知今天我们很幸运,遇到了国家公园免费周,我们可以免费入园。看门的大叔是把这句话当成笑话说的,不过对于前两天在圣地亚哥已经听过这句话的我们来说,效果差了很多,我也只好装出十分幸运和意外的样子配合他的笑脸。约书亚树公园是我见到过的最为荒凉与奇特的公园,说荒凉并不是像死亡谷那种缺乏生机,而是单调而寂寥。除了约书亚树和像外星球一样的秃秃的石头山外,很少见到其他种类的生物。而且真个公园里很少看到游客,在公园里穿行的几个小时里,我们只遇到过一对年轻的情侣,除此之外,再没有见到其他的游客。


快下午2点了,约书亚公园里似乎只有我们两个人一辆车。预计在公园里我们可能无法找到吃饭的地方,于是我们准备了两盒碗面,并且带了一壶开水。在一片约书亚树林里,我们准备野营吃饭。打开泡面盒子才发现,老美的泡面和我们的完全不同,里面居然没有吃面条的叉子或者筷子,除了调料包,里面啥也没有(后来我问了问美国的朋友,他们说在美国没有人会在野外吃泡面,而泡面在美国被称为泡面汤,被老美当成汤,在家里改善生活用的)。于是我只能折了几根树棍当成筷子使用。

餐后我们顺着公园继续前行,想要找到网上那张约书亚树公园里能拍倒影的地方,不过找了半天也没看到湖泊的影子,此时已经是下午的四点左右了,我们还要去走一走ROUTE 66,然后再开3个小时左右到达拉斯维加斯。从那个约书亚树公园的北门(29棕榈树出口)出来后,如果不走62号高速,沿着一条小路走一段,就可以走到已经废弃的RTE-66上,顺着这条路走上一段,就可以走回40号高速公路,前往拉斯维加斯。
    ROUTE-66已经完全废弃,目前也不是完全连续的一条公路,有些路段已经被40号公路等替代,部分路段还保留了老路,供大家缅怀。不过还是要夸一下老美的态度,虽然路已经废弃,车也不多,不过路面还十分平整,没有大的坑洼,看样子日常的维护做的还是不错的。整个大平原十分开阔,路上只有我们一台车,也不大可能有警察到这种鸟不拉屎的地方来开罚单,因此开的十分爽,在限速55英里的路上一不小心就开到100英里了。路上遇到一个小型的加油站,看看时间已经接近5点了,只是中午吃了碗泡面,有点饿了。于是想下车买点东西填肚子。小卖部里面也没啥可买的,买了一瓶route beer 66和两个三明治,就当是晚饭了。route beer 66其实这是一种root beer的品牌,无糖无咖啡因无酒精,类似于可口可乐的碳酸饮料,倒是和route 66挺应景的。

route beer 66,实际上是一种叫root beer的无酒精饮料,类似可口可乐

    就这么一路走一路玩,5个小时后我们到达拉斯维加斯的时候,已经快9点钟了。夜晚的拉斯维加斯灯火辉煌。

DAY5 20/04 拉斯维加斯


当天没啥可说的,在拉斯维加斯装模作样的开了一天会。


DAY6 拉斯维加斯-斯普林代尔(Springdale)住 Springdale


21/04 上午 拉斯维加斯-斯普林代尔(164英里,3小时)



    今天的目的地是ZION国家公园,晚上住在公园外面的Spring dale小镇,这个小镇不大,不过十分漂亮,酒店也十分优特色。唯一不好的是小镇上的餐馆不多,主要是墨西哥餐馆,对于在广东生活了二十多年的人来说,只能说是还可以吃。

著名的墨西哥卷饼,还是东北春饼略胜一筹




午饭后稍事休息我们就迫不及待的到zion去转转。Zion可以自己开车进去,也可以在门口停车后坐公园的摆渡车到达各个景点。Zion是美国著名的徒步胜地,里面有各种各样的徒步线路,短的可能30分钟往返,长的需要好几天。我们选择了开车进入,并且在公园门口又接受了老美的幽默:“今天我不能买票给你,因为今天是国家公园免费周”,这回说这个笑话的是一位和蔼的美国大妈。

    来到公园里,我们决定下午去徒步一个步道,走到一个分叉路口,看到一个牌子,上面写着健壮者走右边,前面有两天的路程,老人请走右面,大约1小时可到达。我们只好和前面的几个白发苍苍的老人一样选择了右转。沿途的风景只能说是一般般,不过也算是山清水秀。路上人不少,这是我们在美国的国家公园里见到人最多的一次,路上不时遇到一些徒步的人,有的美国妹子背着1岁不到的孩子独自走着。目的地是两个小泉眼,也就是两个小水泡,连拿出相机拍照的兴趣都缺乏,不过早上走在有树荫的山路上,走走还是挺舒服的。

    虽然路标上写着1小时的路程,其实我们一个往返还不到一个半小时,也许这个是真的按照老年人的速度标的。我和姚姚都觉得还没走过瘾,于是我们决定马上前往我们这次到ZION的最主要的目的地,The Narrows。去The Narrows需要溯溪攀岩1英里多,到达景点,顺着溪流网上走,需要扒着岩壁。于是我们开车前往The Narrows的停车场。从停车场徒步1公里多,就到达了路的尽头,下面就只能溯溪了。

    溪水是雪山融水形成的,其实是Virgin河的源头。到达河边的时候,看到一个警示牌,由于近期大雨,河水水位较高,暂时封闭The Narrows的溯溪徒步路径。看到前面有几个老外在走,我不甘心的想下去试试,走了十来米,就被冰凉的雪山融水给冻得受不了了。4月份到这里还是早了点,夏天徒步应该十分有趣。看网上好多网友说,为了徒步The Narrows,也要夏天来一把Zion,也许过两年再来走一趟吧。可能是徒步有一定得难度,所以在网上也很难找到The Narrows的照片,不知道前面有什么样的美景。

    从The Narrows回来已经傍晚了,我们决定第二天改变路线,上午早点出发,沿着ZION慢慢玩玩,然后穿过ZION,前往布莱斯城。我们入住的斯普林岱尔拉金塔旅馆与套房酒店位于公园外面的山谷里面,正对着ZION公园的一个小山。晚上的spring dale十分安静,看着漫天的星斗,心情十分舒畅。

DAY7 SPRINGDALE-布莱斯国家公园

22/04 上午:ZION国家公园


22/04 中午:SPRINGDALE-布莱斯CITY 83.6英里,大约2小时车程


    今天一大早就起床,准备上午还是继续在Zion闲逛,下午驱车两小时,晚饭前到达布莱斯城就可以了。今晚我们将住在布莱斯城,23号再去布莱斯国家公园游览。
ZION国家公园十分大,也有很多著名的景点,而且景区的路修的十分好,路上车也不多,开着车子在里面走走是十分舒适的。

    从ZION到布莱斯先走US-89,然后转入著名的犹他州景观大道UT-12,沿途风景十分漂亮。有人把UT-12和我们的G318之类的比较,其实还是比不上的,G318经过的风景风格各不相同,而UT-12的风景是各种岩石,红岩,灰岩,各种颜色的岩石,比起国内的几条著名景观大道来,还是逊色不少的。

一转入UT-12就到了红岩公园。这是一个十分小的公园,可以停车做一下休息。


    这样一路玩一路开,大概下午6点半左右我们到达了今天的目的地-布莱斯峡谷城。布莱斯峡谷城是距离布莱斯峡谷国家公园最近的一个城市,一般游览布莱斯峡谷公园的游客都会在此停留。这座城市大部分产业都是卢比斯家族的产业,加油站、MOTEL、餐馆,购物中心,都冠以卢比斯的名字。我们住的是best west酒店也是卢比斯家族的,条件一般般,也就是B&B的条件,算上税大概520一晚。


    第二天一早推开房门,我按照昨晚到达时的装束穿着短袖短裤就出门了,刚出门就被一阵冷风给吹回来了,居然外面飘着小雪花。

地上和车上的白色的是雪花


    简单的吃过早饭,我们就出发前往布莱斯峡谷公园。布莱斯城离公园十分近,开车十来分钟就到了。布莱斯峡谷公园相当大,如果认真转转,得花上一天,由于我们今天还要赶往亚利桑那得佩吉(PAGE),所以也只能在布莱斯走马观花了。如果早点从酒店出发,去这个地方拍日出应该是十分好的,可惜我们没注意到这一点。去布莱斯拍照一定要早上和傍晚,中午得顶光拍出来就发灰了。

DAY 8布莱斯峡谷国家公园-佩奇(PAGE)



住宿:鲍威尔湖度假酒店(lake powell resort) 100 Lakeshore Drive page AZ 86040 价格:1,412元( US$218)/两晚


    布莱斯峡谷公园位于高原,早上遇到下雪,中午热得穿短袖,路上背阴处还能看到常年不化得积雪,这种地理环境确实也是十分有特色的。我们今天上午在布莱斯游览,下午要赶往下一个目的地-PAGE。我们要走一段回头路,再次走UT-12回到红岩公园,然后转到US-89,往南前往PAGE。由于昨天没在红岩公园停留,所以今天在红岩仔细转了一下。然后前往PAGE的鲍威尔湖。整个行程大约149英里,需要开3个小时。


    到达PAGE的时间正好是下午,我们决定先去马蹄湾拍照,然后再回酒店入住。


马蹄湾还是十分壮观的,从悬崖上俯瞰科罗拉多河形成的大拐弯。山崖上风十分大,而且山崖上没有任何护栏。人站在山崖边上还是十分恐怖的的,甚至这种恐怖程度远甚于大峡谷(大峡谷没有什么风)。

    从马蹄湾回来,已经是吃晚饭的时间了。看到PAGE游客中心旁边有一家川菜馆,进去一看,是一家自助餐,于是就毫不犹豫进去吃了一顿。Page虽然是个小城,不过华人还是挺多的,在主街上还有一家长城自助餐,比起遍及全美的Panda Express来说,我更愿意承认长城自助餐凑合算是中餐。

鲍威尔湖,天空中到处是飞机飞过的痕迹

DAY 9 4月24日,上午鲍威尔湖水电站,下午羚羊谷



    到PAGE自然要去羚羊谷,羚羊谷位于印第安人的保留地,一直由当地印第安人经营,必须报他们的团才能去参观,可以在他们的官网上预约付费。由于我们的行程一直不确定,所以一直无法预约羚羊谷的门票,等确定下来的时候已经无法预约中午11点30的摄影团的门票,只能预约到下午13:30的上羚羊谷门票和下午15:30的下羚羊谷的门票。原本以为15:30的门票太晚,所以选择了13:30的上羚羊谷门票。后来问了问明白人,才知道下午15:30的下羚羊谷也是摄影最适合的时间,不过为时已晚。


    由于是下午的门票,所以上午有一上午的空挡,我们去鲍威尔湖的水电站参观了一下,中午的时间,在羚羊谷旅游集结地附近的一家长城中餐馆吃了顿午饭,1点到集结地准备出发。出发前,印第安人表演了民族舞蹈,到了1点半多了才开始陆续登上他们的吉普车,前往景点。在出发的时候,我们坐的老爷车又出了一点状况,折腾了二十多分钟才解决问题,到达景区的时候已经下午2点半多了。刚刚进去的时候拍照的光线还可以,不到二十分钟,光线就比较昏暗了。如果想在羚羊谷拍出好的照片,一定要走11:30那个摄影团,这时候可能能拍到一束光以90度照射而下的场面。


    其实羚羊谷是光影的游戏场所,普通人过去看其实看不出啥花来,如果直走,估计5分钟就可以从入口走到出口。普通的团在里面允许停留的时间也不超过40分钟。如果没有了光,其实看上去就是平淡的砂岩。相对其他地方,50美金的门票还是有点小贵的,这是我们这回美国之行,除了航母主题公园以外交的第二笔门票钱。

印第安人的观光皮卡,破旧的一塌糊涂




DAY 10 4月25日 PAGE-KANAB



    昨天晚上,我们决定改变行程,不再前往下一站摩亚。这一带风景确实不错,不过还是有点单调,都是光秃秃的各种岩石,而且气候条件也不太好,干燥,酷热和寒冷交替。于是我们想到了在旁边不远的西部小城卡纳布。卡纳布是波浪谷的抽签地,也是几十年前很多西部片的拍摄地。我们放弃行程后需要重新规划,从羚羊谷回来后,我们直接前往卡纳布,25号一早去参加波浪谷的抽签,如果抽签成功,那么我们25号就去波浪谷徒步6个小时,如果不成功,我们就转过头去前往圣乔治。在圣乔治住一晚并去中西部最大的工厂店购物后返回拉斯维加斯休整两天,再前往死亡谷,游览了死亡谷后返回洛杉矶。

让我们放弃剩余行程的一个主要因素,一辈子都难得一去的目的地-波浪谷


    波浪谷是美国极为独特的一个国家公园,每天只允许20人入内,其中10人在网上抽签,10人在卡纳布现场抽签。未得到入园许可的人不能前往。要走到这片美丽的波浪谷,需要在沙漠中徒步大约2小时,没有水,没有手机信号,没有人。每天早上8点半,参与现场抽签的人提交申请表,申请表被装入带有号码的小球,然后放入抽签器去摇号。抽中的人缴纳7美金的手续费后当天必须前往。
    卡纳布距离page大约80英里,沿着US-89往回走就可以到达。值得注意的是,这两个地方一个是犹他州,一个是亚利桑那,两地是有一小时时差的。如果要参加抽签,最好还是住在卡纳布。我在抽签那天遇到一个广东小伙,住在PAGE,昨天一早起大早从PAGE开车过来,因为赶路还被警察叔叔抓了罚款144美金,到了卡纳布后发现时差问题,抽签已经结束,没办法,只能在卡纳布在住了一天,第二天再去抽签。
    到达卡纳布的时候已经是下午6点多了,我们住在卡纳布的大峡谷精品酒店,这也是此行住的最贵的一家普通酒店,大约140美金。酒店位于卡纳布的边缘,好在卡纳布地方不大,走路到main street也不过十分钟左右。卡纳布以前在美国是一个像横店一样的存在,大量耳熟能详的西部片,包括大名鼎鼎的赏金猎人,都是在这里拍摄的。随着摄影棚技术的发展,大量的拍摄工作不需要实景拍摄了,于是卡纳布的现在十分荒凉,游客也十分少。主街上已经没有多少餐馆开着了。找到一家日式餐馆,菜品不多,不过味道还不错,价格也不贵。

DAY 11 4月26日 KANAB-圣乔治
    今天一早我们就赶到卡纳布游客中心去参加波浪谷的抽签,我在网上看了一下,一般来说,每天有3-40人参加抽签,中签率还算比较高的。不过我们运气不好,那天一共有90多人参加抽签,大多数是3人以上的家庭,其中有十多个华人。波浪谷的抽签规则是,一个团队或者家庭只能在一张抽签表上参与抽签,如果第一个被抽出的抽签表上达到十个人,那么抽签就结束了,如果超过10个,那么被抽到人有两个选择,一个是放弃此次抽签,第二个是接受,但是只能有10个人可以参加,不能全去。
    每天在卡纳布有两场抽签,第一场是8点半,抽的是犹他州入口的公园入场许可证,也就是我们常说的波浪谷。十点半的时候还会有第二场抽签,抽的是亚利桑那州入口的公园入园许可证,也是10个人,那边的风景没有波浪谷漂亮,而且前往该处的路也更不好走,所以参加抽签的人会稍微少一点。
每个家庭填完表后交给官员,官员在申请表上填上号码,然后把相关号码的卡片放入一个塑料球中,放入摇奖器里。


    准备好后,官员大爷开始给我们交代,他说他从事抽签这个崇高的工作已经30年了,每天都要说这些话,我们前来参与的不是一个普通的旅游或者徒步,而是一次冒险,因为这个活动是有风险的。参与的人要顶着烈日在沙漠里往返走10公里,没有水,没有手机信号,没有人,沙漠里还有狼等小动物。因此参加的人是要冒着死亡的危险去探索最美的峡谷。然后他风趣的问大家有没有人愿意放弃抽签。大家的回答肯定都是很坚决的。于是抽签开始。
    我的抽签表是34号,坐在我旁边的是拿着35号抽签表的一个来自北京的家庭。前面几个中签的都是老外,第三个中签的家庭是一个三口之家的美籍华人家庭。现在只剩下2个名额了,一个美国家庭中签了,当大家都觉得一切都已经结束的时候,这个美国家庭因为他们有4个人,只能去两个人他们无法接受,因此放弃了此次中签。于是继续抽签,最后中签的是我身边的北京哥们。他们有三个人,但是只能去两个人。我还希望他们能够放弃,没想到这哥们想都没想就同意了。
结束了8点半的抽签后,我还没有彻底放弃,还想参加下一场抽签。由于我们租的是一辆普通的轿车,无法前往亚利桑那入口,于是我必须找到一组开越野车的人和他们搭伙。正好有两个来自西北的同胞开了一辆丰田越野车,于是我去游说他们一起组团去抽第二场的签,不过那俩哥们对亚利桑那入口兴趣不大,于是我也只能放弃了抽签。
    既然没抽到签,在卡纳布也就没必要停留了,于是我们决定到圣乔治住一晚,然后返回拉斯维加斯休整。

圣路易斯是拉斯维加斯旁边的一座小城,以拥有一个巨大的工厂店著称,附近的老美家庭经常开着车来大肆采购

DAY 11/12 4月27日/28日 拉斯维加斯



    想返回拉斯维加斯的主要目的是想园一下以前的一个梦,上回到美西,虽然在拉斯维加斯住了3天,由于活动比较多,没有时间去看一场SHOW,而威尼斯人的歌舞剧巨作《马戏团》是一直吸引着我的。

    晚上看剧之前在赌场小赌了一会儿,今天特别奇怪,获得了4次抽巨奖的机会(前几天有个幸运的小子刚刚下飞机就在拉斯维加斯机场玩了一把老虎机,中了230多万美金,现在奖池里还有不到200万美金),不过连个1000美金都没抽到。旁边一个老美看到我连续获得抽巨奖的机会,羡慕的不得了:“我在这里玩了3天了,一次机会也没遇到,没想到你玩了半小时就获得了4次”。获得再多的机会的我和他没啥区别,看样子这辈子就没有得横财得铭,只能自己一点一点挣了。

DAY 13 4月28日 拉斯维加斯-死亡谷
    在拉斯维加斯休整两天后,今天我们前往死亡谷,因为我们事30日凌晨1点的航班,因此我们决定28号早点出发,然后在死亡谷好好玩一天,28号晚上住在死亡谷外面的pahrump。拉斯维加斯离PAHRUMP很近,一个多小时的车程,我们住的K7 B&B是此行住的最便宜的酒店,连税一起60美金,按照当时的牌价在400出头。酒店只有上午10点前有人照料,10点之后全部自助。早上有一个十分可爱的大妈给我们做早饭,你想吃什么可以和她说,只要她能做的尽可能满足你。这也是这几次去美国B&B唯一的一家提供现做早餐的,一般B&B都是简单的甜甜圈,面包,牛奶,水果,自助松饼机这些花头。大妈很喜欢和人聊天,我从她那知道他们家祖祖辈辈经营着这里的农场,外带这家B&B,她儿子从小就在村里的学校上学,后来上了县里的学院,然后回来务农,从来没想过去大城市发展。
    pahrump是内华达州最靠近加州的一个镇,所以镇上都是一些档次比较低的赌场,加州的农民兄弟和低收入的人群、老年人都是赌场的主要客源,整个镇子还算是热闹。
    我们直接前往死亡谷游览,一个疏忽居然忘记了在路上加油,到了死亡谷一看油价比外面贵50%,看看邮箱海够开一阵子,就准备穿过死亡谷,到西门附近再去加油。这个决定后来让我们惊出一身冷汗。
    死亡谷是个不毛之地,但是也不是啥也不长。其荒凉确实让我觉得拍照都不太号拍,色调太单调了。不过游客很多,也许是靠近拉斯维加斯和洛杉矶的缘故吧,这里是除了2014年在优胜美地之外见过的第二多游客的公园。因为免费周已经过了,所以我们买了一张25美金的门票进入公园。

死亡谷的荒凉,拍摄火星的片子都不用布景

前往这个观景台的路是非覆盖路面,开始我们以为和国内的硬化过的土路一样,没当回事。开了一会儿发现问题了,这个路面时完全没有硬化过的,车轮在上面打滑。后来再看到非四驱车请勿入内的牌子,就再也不敢开进去了。死亡谷很多景点都有这种牌子,看来要去死亡谷认真玩玩,还得租一辆四区车。

一不小心来到了人生的最低点

    到达盐湖的时候,道路封闭了一半,路边树了个牌子,当我我们也没留意上面的文字,就开了进去。看完盐湖继续往前开,我们准备穿过死亡谷从东门出去,然后再绕回Pahrump。车开出十多英里,路上一辆车。当时我还和姚姚说,怪不得说时死亡谷,连个人都没有。确实也很奇怪,之前的各个景点还看到不少人,这个路上怎么连个车都看不见了。

    又往前开了10英里左右,前面看到一辆红色的车子迎面开过来,司机一边开,一边在摆手。我还觉得很奇怪,难道是好不容易看到一辆车,这哥们也兴奋的和我们打招呼?快速会车后,我看到那辆车在一个高点停了下来,车上的人还在向我们摆手。当时也没看明白是啥意思,我们就继续往前开了。再走了十多英里,突然发现前方有一棵大树挡路,前面没路了。这时候我们还有半个油,原来计划再往前不远就有一个加油站,现在大树挡路,无法前行了。这时候手机也没信号,天色渐黑,汽油又快用完,往回开还要30英里,不知道会不会开到半路没油了。于是我们马上掉头,把空调啥的全部关掉,按照80公里匀速往回开,争取尽可能开到有人或者有手机信号的地方。
    当我们的车开到盐湖边上的时候,发现盐湖边还有几辆车,当时悬着的心才放了下来,这时候我们的油表灯已经亮了好久了。盐湖再往前开十英里左右就有一家加油站,到加油站后,我们加了一加仑油就返回了。这鬼地方油价太贵,还是回到镇上再加油吧。
    回到PAHRUMP后,我们想找家饭店吃晚饭,整个镇上除了赌场和麦当劳外就没啥饭店,只有一家熊猫快餐。没得选,就只能去那吃了顿自助餐。PANDA EXPRESS里面还挺热闹,不少胖胖的老外在那拼命的拿食品,我们简单吃了点绿叶菜,就没啥胃口了,这玩意也叫中餐,真的辱没了中餐这俩字。
晚上的Pahrump十分安静,我们住的B&B好像今晚只住了我们一家人。外面黑漆漆的,我想在外面拍星轨,于是泡了杯茶坐在外面看着相机。正坐着,听见一声凄惨的狼叫,吓了我一大跳,这鬼地方,荒凉的连狼都招来了。于是不敢在外面坐着,星轨也不拍了,直接收工回房间了。
    第二天早上,我问B&B的老板娘,这里晚上有狼吗?老太太说,当然有,有很可爱的郊狼,它们的胆子都很小,看到它们你千万别去吓唬它。我去,我还去吓唬狼了。早上离开Pahrump的时候,我确实看到了一只郊狼,小小的,和小一号的狗差不多。

DAY 14 4月29日 Pahrump-圣莫妮卡-洛杉矶机场
    航班时30号凌晨的,所以今天有大半天的时间,我和姚姚准备去圣莫妮卡消遣一天,晚饭后去洛杉矶机场还车,然后在机场候机厅休息一晚上。幸亏坐的是国航的航班,洛杉矶机场星盟的贵宾厅还是挺舒适的。

早上的圣莫妮卡人不多,不过街头艺人已经开始工作了




    午饭我们时在码头的餐馆吃的,说实在的那个餐馆名气挺大,不过出品一般吧。我们决定晚上选一家更好的餐厅吃饭。午饭后,我们在圣莫妮卡小镇上闲逛。

DAY 15: 4月30日

    凌晨我们乘坐CA 984航班踏上了回国之路。这回的美国之行,源于一张特价机票,准备的也比较匆忙,而且路上多次改变行程,不过整个体验还是相当不错的。虽然这段旅程已经过去几年了,现在回想起来还是那么清晰。我想有时候旅行,并不在乎你去哪,更在乎与你同行的人以及旅行本身,在路上,就是你旅行的目的。

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